山水天成 有凤来宜 流星宇助力宜昌三峡机场 “增光添彩”
宜昌三峡机场位于世界著名旅游目的地长江三峡的起点、举世瞩目的三峡工程所在地——湖北省宜昌市,自1996年12月28日通航以来已连续安全运行25年。机场距市中心26千米,机场距三峡大坝55千米,北接宜黄高速公路,南临长江,东临焦枝铁路。该机场是三峡工程的重要配套设施项目,三峡机场是辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场,中国邮政宜昌航空辅助集散中心 。
机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项,按4E级标准规划,一期工程按4D级标准建设;1994年9月正式动工兴建,1996年10月通过国家竣工验收,1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。
“凤凰展翅”造型的机场双翼成形展翅待飞
宜昌又多一个新地标!
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面积约5万多平米
相当于8个标准足球场那么大……
难以想象
体量如此巨大的航站楼
仅仅14个月便完成钢结构网架施工
在国内同级别航站楼建设中耗时最短
向世人再次展现出闪亮的“宜昌速度”
T2航站楼建设重大节点
2020年3月30日
T2航站楼和国际航站楼一体化工程启动“三通一平”建设。
2020年5月7日和8月25日
T2航站楼和国际航站楼先后开始桩基施工。
2021年4月28日
国际航站楼钢网架屋盖顺利封顶。
2021年7月2日
钢网架屋盖完成封顶。
三峡机场寓意“山水天城,有凤来宜”,整体呈现凤凰展翅的美好形态,提升完成的钢网架屋盖为T2航站楼的TS-4分区,是航站楼凤凰造型的另一半“翅膀”,与前期已经提升到位的“凤头”、“凤尾”部分对接形成整体,至此,三峡机场航站楼外观凤凰展翅蓄势腾飞的风貌全面展示于众。
三峡机场T2航站楼正式启用,这不仅是三峡机场发展史上值得铭记的重要里程碑,更是宜昌在加快强产兴城、推动能级跨越中迈出的坚实一步。
▲ 照明效果图
▲ 航拍视角—灯光刻出画面曲线,其它地区不设置灯光,强化建筑特征,严格和精细控制射向天空的光强保障飞行。
▲ 高架桥正视点—展示现代大气门户形象,高亮檐口强化建筑特征,强弱对比,照射均匀,无彩色光。
▲ 深夜模式—所有灯光关闭,内透光逐渐变暗,基础外形消隐弱化。
▲ 平日模式—仅保留立面主檐口区域灯光。
▲ 节日模式—从广场看,檐口灯光照明暗强弱变化,若隐若现,自然纯净。
▲ 功能照明—深夜关闭景观照明,保留室内功能照明。
三峡机场以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导,展示宜昌城市形象,满足国际旅游城市的需要。
山川江河、云卷云舒的自然曲线,伴着朝霞,T2航站楼的夜景照明凤舞大幕徐徐拉开。
三峡风光、屈原文化等巨幅画作,无不凝聚着建设者的慧心、匠心和初心。在晚上不暴露光源位置的情况下,无形而优雅地照亮建筑结构,使它们成为建筑的一部分,灯具也会在白天消失,避免以这种方式干预建筑。
护栏灯充分利用匝道辅道的护栏作为灯具的安装载体,灯具采用防眩光偏光系统,定向配光,适用于单侧照明单车道或者双侧布灯双车道。解决路面照明不会有强光照射到路面以外空间,避免产生光污染,面罩采用高强度钢化玻璃,减少灰尘堆积,易于维护,既解决路面的照明又保持了护栏的整洁。
夜景照明具有无限的可能性,使用最先进的技术动态照明,设计季节性场景,让灯光向机场的客人传达不同的视觉信息。
以T2航站楼启用为契机,三峡机场将积极增开至国内主要枢纽机场和重要旅游城市的空中航线,全力加开国际客货航线,推动形成“欧亚直达”的国际航线网络格局。实现宜昌“六城五中心”奋斗目标贡献力量。
三峡机场改扩建项目和夜景照明的提升,推进三峡机场航空口岸扩大开放,开辟新的国际、国内客货运航线,着力将三峡机场打造成高效衔接、多式联运、兼顾客货、畅通内外的内陆国际航空港,为宜昌扛起“两翼驱动”南部列阵引擎责任,推动经济发展提速、城市功能提质、区域影响提升,加快“宜荆荆恩”城市群绿色联动发展增添新动能。